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我的U拜騎乘日誌-8 遠征竹圍漁港後再往林口電廠之旅（下）

在竹圍漁港混了一下後，看了看太陽，感覺他老大還沒那麼快下班，雖然時間快六點了．但前篇文章有提到，我騎到竹圍漁港不會累，再加上又休息了一陣子．總覺得現在出發回家有點可惜，都騎了這麼遠，然後天也還很亮，如果現在回去到南崁路又一定要汽機車擠．原本有想說那騎到高鐵好了，但一想到高鐵站前大上坡，我就放棄．後來就想起之前丁董一直說要騎車去八里的事．我其實之前有看過地圖，從竹圍漁港騎濱海公路到八里還有多21公里．騎去是沒問題，但還有回程阿！！！不過在地圖上看過，從竹圍漁港到林口電廠只有七公里耶！！！可是～瑞凡～還有個17公里的回程在等我．17公里也不短耶！！！雖然我騎到竹圍漁港不會累，但不代表回程不會累阿．後來就想說還是騎回桃園好了．

所以就踏上回程之路，跟竹圍漁港說了聲～掰～然後就一路騎到桃23縣道與台15線的路口，這時心中的小惡魔又忍不住問了自己～要去嗎？八里是一定不可能，畢竟時間太晚，但到林口電廠只有七公里喔～你其實也不想回家吧～既然不知道要騎去哪，那就去試試看阿，不然騎到太陽下山或是有點累，就回程好了．而且七公里其實也花不了多少時間．這段就當作日後要騎去八里的試金石好了．不試試看，怎麼知道自己騎不騎的到呢？就在我與小惡魔的一番爭辯後，我靜下心來，問了我自己，要去嗎？我其實想，要衝就衝了，不要講那麼多，有時候考慮太多反而不敢衝，就像之前有人說環島其實不用想太多，東西準備好，踩下去就對了．然後腦袋中又開始出現了一堆名言佳句，例如「Be all u can be」啦，或是小豬說的「你想要怎麼做沒有人管你，反正你的人生過完就沒了」最後我想到這句「真正的強者，不是沒有眼淚的人，而是含著眼淚奔跑的人」後來就決定，幹～衝了．林口～我來了！！！

各位也知道，本人是個專業控制哥，所以其實內心還是有評估一下，騎到八里是不可能，但騎到林口電廠才7公里耶．所以趁著天還亮著，又不想回家．就試試看好了，來回14公里，我可以接受，就當作為了日後騎到八里的探路好了．就一路往林口電廠前進．台15線還蠻好騎的，車少但速度快．當看到這個指標還有四公里時，就知道我已經騎了3公里，恩～體力還可以．那就騎到4公里外的林口電廠吧！！！

台15線騎到底後會與台61線濱海公路共線，在經過一個長上坡後，就到了快速道路上，其實一開始有點擔心．我不確定這邊可不可以騎腳踏車，畢竟我可不希望等下被警車攔下來啊～但我想起之前車友都說過是騎濱海公路環島，而且柯市長一日雙城也是騎濱海阿，所以應該沒問題．不過濱海公路真的大車很多，而且紅綠燈少，所以大家都衝很快，但看到林口電廠就在眼前，努力進前！！！

因為汽機車的速度都很快，但我騎車騎的很慢，所以每隔一陣子都會看到車群從旁呼嘯而過．然後又只剩下我一個人慢慢前進．突然遠方看到一架飛機來了．就想隨手紀錄一下，直到拉近才發現～耶～這是美國聯合航空的787-9耶！！！每晚固定來桃機睡覺的夥伴．這班是TPE到SFO每天一往返．也是聯合航空唯一到台灣的班次．能記錄到還蠻LUCKY的～

桃園掰～

一路上有看到一個車友，就一路上跟著他一起往前騎，不過他速度比較慢，我就抄掉他，後來發現林口線就在旁邊，就一路跟著林口線到了他的終點「林口電廠」．林口線曾經有過他的輝煌歷史，他是台鐵最賺錢的貨運線，從桃園車站出發後，一路經過虎頭山、桃園高中、大有路商圈、桃園煉油廠、蘆竹工業區、海湖地區後拐了個彎沿著濱海公路到林口電廠，這條線其實是為了運送林口火力發電廠所需要用的煤所開的線，後來也有開許多副線例如煉油廠側線等．但其實使用最大宗的還是台電．後來也有試辦客運．但後來因為桃園車站要高架化，所以無法再與林口線相連，客運就停了．後來運煤的貨列也停了，台電在林口電廠外直接蓋了專用卸煤港，所以就不需要再用鐵路運輸了．這條線從桃園車站到南崁這段其實頗具客運價值，但可惜台鐵不想搞．桃園市府則把他規劃列入棕線捷運，至於會不會真的實現，那就再說了，其實最簡單的方法就是蓋輕軌，而且還可以運用現有的1067MM軌道，頂多再架設架空線，把相關設備裝一下，月台蓋一蓋，其實不用花太多錢．就有一條現成的輕軌捷運了～但確實如大部報告中說的，其實會吃到一點捷運綠線的客源．還有林口線其實有預留雙線的空間，只是因為之前貨運只有單線需求，所以有些空間被別人佔據，但這都是小問題而已．

在林口電廠內看到台電自己的柴油車頭耶！！！我以為他們都搬到打狗鐵道館了～

騎到這邊後，幫Ｕ拜紀錄一下．這邊是新北市106線道的起點．

從竹圍漁港到林口電廠，這段路計7.7公里，我騎了41分鐘，因為我都慢慢騎．但明顯看出體力下降了，速度慢下來了，因為中壢到桃園近10公里，我每次幾乎才騎40分到．明顯看出差距．

其實騎到這邊我有點慌，因為1.只有我一個人，然後天又有點暗了，又在鳥不生蛋的地方，有點怕怕．2.突然想起上次丁董爆胎，讓我想起萬一在這鳥不生蛋的地方爆胎的話怎辦．所以就打給U拜問了一下．答案就是收費的道路救援．3.有點擔心自己的體力，其實有點掙扎要不要直接騎到八里，然後搭渡輪到淡水還車，這樣其實還比較近．不然還要先騎個7公里到竹圍漁港，然後再騎17公里回桃園，但這邊離八里也只有15公里，然後淡水有租借站可以還車，而且不用收六百調度費．以上總總因素，讓我有點掙扎．到底是直接騎到八里搭渡輪到淡水還車，再搭捷運火車回桃園？還是沿原路把車騎回去呢？後來我還是決定沿原路騎回去，就當有始有終吧．而且如果日後真的要跟丁董騎到八里，我不太可能自己騎到八里後，再去淡水還車．然後丟丁董自己一個人騎回去阿，前面說過這段就當作騎到八里的試金石囉～有時候深深覺得自己很愛走難走的路，很愛給自己找麻煩．哈哈哈哈～

你好桃園～我又回來了～

回程沒拍太多照片，因為太陽下山了，一路在趕路，夜晚騎濱海有點可怕，大家速度快，而且沒路燈．很怕他們沒看到我，所以我也很小心．後來騎到竹圍漁港附近，可看到遠端是竹圍漁港的彩虹橋．

一路沿著台15線騎，到了台4線的路口，因為路口很大．又是晚上，所以特別確認沒車才實施兩段式左轉，然後繼續沿著台4線前進，雖然在竹圍漁港休息時有補充水分．但其實有點渴，也有點想上廁所，過機場後就到超商休息整補，但因為我怕車被偷，所以很快地進去上廁所，買了FIN後就繼續踏上回程的路，結果在這邊按到手機，所以這段林口電廠到機場旁的超商我騎了7.9公里，花了32分．跟從竹圍漁港到林口電廠這段相比，距離相差不多，但可看出平均速度有比較快，這也可能是時間差的原因吧．

整補後，因為其實身體沒有休息到，原本想說等下騎去上次那家冰店吃冰好了，結果到的時候人家已經打烊，就繼續騎．只記得在台4線過菓林後，這段騎的很累，前進速度很慢．就維持低檔速度前進．直到看到高鐵橋，就知道南崁快到了，從漁港到這邊都還算好騎，因為車不多，馬路寬，但進到南崁就是挑戰開始，因為車變多，就要跟汽機車開始擠來擠去，有時候當你佔車道前進時，後面汽機車就要等你，所以我也不好意思騎太慢．就只好拼命加減速，最累的一段是南崁路，那邊是雙向道，汽機車多，而且附近也很多店家．常常遇到臨停或是突然從小巷鑽出的汽機車，然後又要時常調整速度．但我又要走這條過國一．走這邊需特別注意．

到春日路後，這邊雖然有四線道，但因為有過交流道，所以汽機車更多．時常要跟大家擠．看了看地圖，其實過交流道到春日路後，其實可右轉到經國路再直行，但經國路走到底又會接回春日路．不然走中正路的話，前面是很寬沒錯，但到靠近夜市那邊又只有雙線道，比春日路更危險．至少春日路當大家都超過我後，趁著沒車空檔，還可以趕點路．以後在路線規劃上，要再仔細評估一下．後來這段回程之路，我騎了13.6公里，花了1小時又7分，這速度還不錯．

特別紀錄一下你的大名，桃園車HO1093，陪我征戰到竹圍漁港再到林口電廠來回的座駕！！！這台車是我認證過的U拜，他是條漢子．可從他的序號看出來，他其實出來混沒多久，我就給他震撼教育一下，相信你可以從菜鳥晉升老鳥了．你同梯的應該沒被操成這樣吧～哈哈哈哈

今天我去程總計騎了24.9公里，回程騎了21.5公里．來回計46.4公里，來回騎乘時間約花了三小時左右．這距離是我騎過最遠距離，我騎到竹圍漁港，再遠征到林口電廠．雖然很累，但一切都值得，我其實還蠻佩服我能騎到林口電廠的，雖然中間有過猶豫，有過掙扎，但我選擇繼續向前，我沒有因此被打敗．雖然一個人騎這麼遠，其實覺得有點可怕，而且身上沒帶水跟食物．但其實沿路都可以看到超商，而且現在超商大多也可以上廁所，所以其實到哪都可以補給．其實之前是我自己太拘束在這些事情上，我用補給這事綁住自己，綁住了自己的騎乘距離．其實這因素跟本不存在，所以當我放開這個枷鎖後，只要在體力允許下，我其實可以騎的更遠，因為到哪都可以補給．

經過這次的經驗，我其實應該再多增加體力與速度，基本上我覺得騎到八里來回應該做的到，只是時間會花比較久，可能要早上出發，因為沿路都要休息一下，而且要讓身體放鬆，吃點東西補充體力．根據這次的資料，我來回到林口電廠大概各花了一小時半，來回三小時左右．所以我想認真規劃騎到八里的話，這趟距離約65公里，大概來回花個六小時吧，預留兩倍時間，應該可以達成．

而且該認真規劃買台自己的車了，之前一直不買車是怕自己太三分鐘熱度，前面有興趣騎，後面又不騎了．還有其實還蠻喜歡甲地借，乙地還的策略，因為這樣讓我不被出發點跟還車點所拘束，我可以藉由各地的租借點來機動調整路線，例如我自己規劃後續的騎乘路線，像從林口騎回桃園，或是從中壢騎到永安漁港來回或是到平鎮來回，或是從桃園騎台一線到台北．如果騎自己的車，就勢必只能從自家出發，然後再騎回自家．大大限制自己的騎乘範圍．雖然腳踏車可以藉由汽車載運，但我家沒這設備，而且台鐵也不像捷運開放腳踏車可以上區間車，所以這是個很大的問題．或許這才是我遲遲不買車的原因吧，畢竟前面說過，騎車對我來說是個探險，如果每次都在附近騎，或是騎一些騎過的路線，其實對我沒啥吸引力．不過遠距離其實騎U拜太耗體力，他真的太重，而且一直占用公共財其實有點不好意思，雖然U拜配車其實很多，不只是租借站所配置的數量，其實都有很多的備用車．但如果以後要環島或是各地騎車，其實還是需要自己有台車．相關議題會納入騎乘自行車的中長程計畫中賡續推動．

遠征竹圍漁港再到林口電廠～大成功！！！Yes I can！！！

全文完～