孕婦後援會之排除萬難台中見面之旅(下)

 

在這豔陽的夏天,我終於來的它的面前-國立台中歌劇院,由大名鼎鼎的伊東豊雄建築師設計,國立台中歌劇院也是暨高雄國家體育場(世運主場館)台北文創大樓以及台大社科院大樓後,伊東豊雄大師第四個在台灣的作品.伊東豊雄大師所設計的建築物擅長能同時表達現實與虛幻的世界,而這個概念在台中歌劇院有最完美的詮釋.寫到這邊看到這張照片,深深覺得自己該認真去學攝影,畢竟在這麼完美的太陽照射下,我居然拍出這麼失敗的照片,深深自責ing……

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台中歌劇院運用獨特的曲牆建築工法使得建築物內無直角梁柱,而是利用1372片曲牆拼湊起來的獨特建築,每片曲牆的厚度都不同,最厚的地方有80公分,最薄的地方則只有40公分,能把不同的曲面的曲牆結合在一起,並且不影響整體結構應力是在是個大工程,而且還蓋四層樓之高,實在厲害.另外也因為使用獨特的曲牆工法,所以傳統消防系統在此無法發揮,而改用自行設計的水幕式消防設計取代傳統的消防鐵捲門.

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能把曲牆跟玻璃帷幕結合在一起,而且在開幕時的新聞上才發現,原來整個牆面還可以做燈光投影,實在太令人驚艷.只可惜當時還不能進到裡面去參觀,等開幕後一定要再去參觀一次,順便聽個音樂會.

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其實覺得七期這邊融合這麼多特色的建築及官方大樓,然後旁邊都是高聳的豪宅其實很可惜,看看澳洲坎培拉國會大廈的整體園區設計,或是巴黎鐵塔前的佔地之廣的戰神廣場與相對應的凱旋門,記得巴黎為了巴黎鐵塔,還限制附近的大樓高度不得超過他,另外帝國的首都華盛頓特區也是有設計的整體廊道設計,從國會大廈到前面兩側的史密森尼系列博物館,再到華盛頓紀念碑以及林肯紀念堂.雖然看得出台中市府其實有設計市府與歌劇院的廊道,但兩旁都被高聳豪宅壓過氣勢,實為可惜.

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歌劇院附近的一棟豪宅大廈,大樓外型讓我想起以前的印表機插頭.

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離開歌劇院後來到了秋紅谷生態公園,當初知道這個公園就被其獨特的造型所吸引,後來才知道原本這個基地是為了要蓋台中的國際會議及展覽中心所用,因為已經先挖地基,但後來建設公司與市府有法律糾紛,爾後市府將此地改規劃為人工湖的景觀公園.印象中台灣好像沒有幾個叫得出名堂的公園,例如日本的兼六園等,大安森林公園好像還是點差距?倒是花博公園還不錯,但這次參觀的秋紅谷公園後,深深覺得不論是庭院造景還是整體規劃,或是具備實用性的排水滯洪功能等,絕對可說是台灣一等一的公園,園區內也有咖啡廳讓休息的旅客能輕鬆愜意的欣賞美景.另外也很喜歡秋紅谷這個名字,實在太有意象,並且簡單把幾個單字結合在一起,剛好也呈現出這個公園給人的感覺.如果能在搭配春冬四個季節,各搭配一個主題公園,那整體能發揮的觀光效應,絕對能與兼六園相比.至少在台灣絕對是一等一叫得出名堂的公園.個人非常喜歡這種上下起伏,左右輝映的園藝設計.

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隨著地形起伏在人工湖面上所建造的咖啡廳,除了可提供休息餐飲外,整體建築與公園有互相輝映之作,建築前方的坡道除了可提供無障礙及單車使用外,也可視為整體視覺的延伸,意象極好.

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其實逛著逛著也有點累,所以就到咖啡廳裡面去聊天殺時間,看著夕陽在湖水上閃閃發亮,而上下起伏的步道,也時不時有人潮上下移動,看著人們開心的在此留下倩影,就知道這個公園絕對在每個到訪遊客的心中,留下最特別的一頁.吳小姐的男朋友開車來這邊載她,而我就搭BRT公車返回台中車站準備搭車回桃園,但突然想到我還有兩個地方沒去說,早上原本該去的台中市役所跟台中州廳,趕緊查地圖確認附近的下車站,我打算利用僅剩的一點時間來快速欣賞一下,然後再趕回車站搭車. 

首先印入眼簾的是台中州廳,雖然同為日治時期的建築設計,但不同於台中車站的辰野金吾式建築,這邊走的是巴洛克式建築.臺中州廳在日劇時代台中州的辦公廳舍,民國後也是台中市政府的所在地,值到後來前面介紹過的台中市政府市政大樓啟用後,部分單位都過去,但目前台中市政府環保局及都發局仍有部分單位在這邊辦公.屋頂其實還是看得出日式建築的特色,可能也因為目前仍然在運用中,而不是全然是保存的古蹟,所以車寄上仍有台中市政府的提字.屋頂也有升旗台.應該也無法入內參觀.

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台中州廳的對面就是台中市役所,台中市役所也是仿巴洛克式建築之一,是台中地區第一個使用鋼筋混凝土的建築.原先建成時是「台中廳公共埤圳聯合會事務所」.後來在二次大戰後台中市役所曾經被幾個機關所使用,在2002年登錄為台中市歷史建築,並編列預算進行整修,值到2005年才以台中故事館身分重新開放.2016年起以OT方式委外由民間咖啡廳業者經營,作為餐廳與小型藝文展覽空間.

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市役所目前一樓為古色古香的咖啡館、二樓為多功能展示中心.

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新舊衝突的美感,玻璃帷幕真是百搭,配上日據時期的建築物,這感覺沒有太多衝突,反而很像是在國外所看到那樣.這裡面有提供無障礙的電梯以及紀念品商店.可是這樣設計後,原本紅磚造的樓房似乎也沒看到,不知是被擋到還是被拆了.

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因為時間的關係,只短暫去裡面繞一圈就往車站方向前進,然後又自以為聰明的簡單在地圖上看了方向後,就自顧自的一直走,結果又迷路了,隨著時間快到了,最後就只好攔了一台小黃,拜託他載我去車站,我一上車說到火車站,司機還說前面左轉右轉就到了耶,我說我快遲到了,就搭了我生平最短的計程車路線,從上車到下車的路程不用一分鐘.結果呆鐵又正常能量釋放我的自強號誤點20分,哈哈哈哈~

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看來我的台中行又多了10多分鐘可以逛,就決定到旁邊新站位置看一下施工現況,頂棚都做得差不多了.下次再來台中,應該就會從第三代台中車站出來了吧,在上車前在好好看了第二代台中車站幾眼,畢竟曾經在這邊有過許多回憶,曾經在月台上為了趕車而奔跑,曾經在車站目送愛人離開,曾經錯過班車,而差點要夜宿台中,後來還是跑去隔壁搭國光號回家.曾經為了大學時代的校外會議,而時常來台中,那時總是以台中車站為起終點.每到出了台中車站,對我來說就是踏上陌生路途的探險之旅,第二代的台中車站伴隨著許多的美好回憶.而幸運的是這些回憶不會消失,而是永存於我的內心中.等下次來台中車站要來好好參觀一下第三代的台中車站.

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全文完

 

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